美国“新职业”：打劫火车(3)

一定有人会问，警察怎么不管呢？
当地警官赫塔多在接受媒体采访时表示，林肯高地人口密集，犯罪率处于上升趋势，疫情又导致警察局人手短缺，实在管不过来。
“对我们来说，新冠疫情是一场‘完美风暴’：很多人因此失业，无家可归，走向犯罪。”赫塔多说。
赫塔多警官还说，联合太平洋铁路公司也派出了警卫人员现场巡逻，但同样受困于人手短缺。
据他描述，“常常出现的情况是，拦住了一个小偷，又看到远处还有另一个正在翻箱子或逃跑，但我们有心无力，只能通过对讲机求援。联合太平洋公司也真的是尽力了，但我们的人手都不够”。
打击犯罪缺乏共识
《洛杉矶时报》指出，现在照片和视频引发了全国范围的关注，但怎么解决问题？铁路运营商和各政府部门之间又处于“某种紧张关系”之中。
运营商联合太平洋铁路公司已经引入了无人机协助监控，并安装了专用围栏和侵入侦测系统，已经逮捕了数百名小偷。
但公司发言人古瑞罗抱怨说，这些小偷被移送司法后，常常罪名又被减轻，很快释放。他呼吁，对于“劫火车”的量刑应该加重。
对此，地区检察官则回应称，铁路公司以扒窃和严重盗窃的罪名起诉一些人已经被立案量刑，但减轻罪名和释放的那些，则是因为证据不足，无法立案。
双方的互相指责，形成了某种“罗生门”的态势。与此同时，联合太平洋铁路公司的一些大客户，比如联合包裹公司（UPS）和联邦快递（Fedex）已经在考虑避开这条运输线路。
《洛杉矶时报》评论说：“窃贼们洗劫火车的丑剧，让人仿佛穿越到了骑马而来的强盗时代，不过，它实际上是由一系列现实催生的。”而这篇评论的标题，就叫做《那里真丑陋》。