奥迪车标百年演变史四个圈背后的故事(8)

在新汽车联盟创业之时，人们的生活普遍困难，只能使用经济实用的交通工具。在刚开始的几年中，在英戈尔斯塔特生产的产品只有两冲程发动机的DKW摩托车和汽车，其余则是负责向在过去六年战乱中幸存下来的所有战前由老汽车联盟生产的车辆供应备件。到了1959年秋季，新汽车联盟终于走上了正规，Auto Union 1000 S Coupé问世了，这款轿车在设计上有惊人之举——其全景挡风玻璃令人心动不已。
●1965年-两度易手，最终抱上大众的大腿

新汽车联盟成立后真的就顺风顺水了？NO！在经历了巴伐利亚大罢工后，新汽车联盟被戴姆勒-奔驰公司收购，但由于长期销量低迷，新汽车联盟又被转手给了大众汽车有限公司。随着大众完成收购，新汽车联盟的标志也随即确定。标志取消了“AUTO UNION”字样，仅保留了四个圆环。虽然大众的收购让新汽车联盟免遭破产清算，但是两冲程发动机的时代已经过去，工厂内的DKW汽车成了垃圾，不过还好这时候大众推出了甲壳虫汽车，这也成了新汽车联盟的救命稻草，但也丧失了独立研发的权利。