试驾官丨评测雪佛兰开拓者，荒岛求生有它，不慌(6)

这里还必须要说的是，雪佛兰开拓者的前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计，尽管不是非承载式车身结构，但在大量应用高强钢之后，它既能带来隔振性和舒适性的提升，同时也能进一步强化车身强度，从而带提供更优秀的安全性能。

写在最后
看到这里，相信各位看官已经对DC 24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营有了一个初步的认知。的确，它不同于其他汽车品牌活动，并没有把活动重心放在具体的车辆产品上，而是更注重参与者的体验感，并通过一系列紧密、有趣的环节设计，自然而然地向每一位体验者输出雪佛兰的品牌价值观与车辆产品的独特个性。
总而言之，以我个人的视角来说，汽车品牌举办活动的主旨是为了卖车，这么做一点毛病没有，但像雪佛兰这样，带着媒体、用户一起进行“荒野求生”，向人们真正普及野外生存知识，和拓展生活边界的，确实是太够意思了些。