菠萝蜜出琼岛记：从“没人种”到“抢着种”(3)

每年8月中旬是菠萝蜜大量上市的时节之一。晴朗的早晨，那些八成熟的菠萝蜜被长长的割刀一划，就会坠入果农等待的怀抱，然后被整齐堆叠在路旁，等待前来收货的大卡车。而在琼北许多地方的集市上，卖菠萝蜜的村民有的挑担，有的摆摊，在村口的收购站前，摆起长长的阵仗。

▲形如牛肚的菠萝蜜挨挨挤挤地堆叠在一起，等待上车。摄影｜郝缦
这是菠萝蜜上行的起点，接下来的一路，充满挑战。五年来，在海南活下来的果商，至少经历了三场大战的洗礼。
首先，战台风。台风是菠萝蜜的“天敌”，对其会造成毁灭性的伤害。为保住果树，果农只能忍痛砍掉树枝；而它们需要一两年的休养才能重新挂果。
“前两年有次台风，货船停航，没有提前通知。我们好几车货在码头积压了三天，客人收到后发现大批量的腐烂问题。”让老沈印象深刻的是，事后一系列的售后投诉电话直接把好几个客服都打哭了。
第二战，战物流。作为催熟性水果，菠萝蜜不能乘飞机，只能坐船。但从前车马慢，货船少，物流贵，每公斤的运费要一块五；而且运输没有保障，时常压仓，售后情况令人揪心。“前两年，我们一般统一拉到广西，从那儿发货，每公斤省0.6元。”郭浮生说。
近年来，随着海南电子商务的不断发展，当地的物流设施不断完善，海南菠萝蜜终于不用舍近求远，远赴广西“求发货”了。据郭浮生介绍，“这两年海南岛果量上来后，快递价格降了六成之多。”
第三战，行业混战，比拼的是性价比，背后是新农人的综合运营能力。“对于电商而言，菠萝蜜是挑战性指数极高的水果。夏天怕果子熟过头；冬天怕遇上病果；下雨天还要犯愁烂果。资源、客服、运营、仓储四大板块，只要有一个没把控好，满盘皆输。”老沈说。
何中正与郭浮生的战场在拼多多，全国最大的农产品上行平台。在对运营模式“千锤百炼”后，他们目前采用原产地直发模式：一方面通过平台将海量的“甜蜜”需求进行归集；另一方面，他们与三亚、儋州、万宁、文昌等地的七百多户果农合作，清晨收割，果不落地，直接流水线上车，当晚快递发走。