见微知著，2023上海车展：拥抱汽车行业新时代，技术亮点一览(12)

自主全面抢占电动智能先发优势，平台及产品均迈入了由1到N，相比之下，合资车企转型较为保守，仍处于从0到1的初探。我们认为，本届上海车展自主及合资呈现3大趋势：
1）自主品牌价格上攻下探，全面发起对合资的合围。下探方面，主流插混产品价格下探至10万元级，平价切入A级燃油市场；上攻方面，技术加持 新品牌使得自主新能源在20-30万级主流市场快速导入，高端品牌价格带迈入百万以上；
2）插混作为主流燃油的替代品成为共识，10-25万元为核心价格带。自主品牌包括比亚迪、长城、长安、吉利等均有重磅插混产品推出，合资方面，本田雅阁也将换装插混。
3）新能源占领技术高地，自主开启向合资品牌技术输出。自主品牌在三电方面优势明显，逐步开启技术输出。丰田bZ3由丰田与比亚迪合作开发，新车搭载比亚迪刀片电池和比亚迪旗下弗迪动力永磁同步电机。

03 新势力：推陈出新 智能变革未来

3.1.新势力百花齐放展新篇 智能配置驱动竞争转型
本次上海车展，众多新势力车企二代产品纷纷亮相，并在智能化系统配置及辅助驾驶能力方面持续升级。其中，蔚来将带来基于NT2.0平台的六款车型，包括全新改款的ES8、ES6、EC6和新款ET7、EC7和ET5猎装版；小鹏将展示定位在20-30万元价格带的SUV G6；问界、零跑、哪吒也将带来包括问界M5高阶智能驾驶版、零跑2023全系改款和哪吒GT、哪吒U-II等车型。
3.1.1.蔚来汽车
蔚来作为国内造车新势力的代表之一，不断在车型方面推陈出新，本届车展蔚来将展示近期发布的新款EC7、ES8、ET5猎装版和ET7四款车型：
1）EC7为纯电动轿跑SUV车型，起售价48.8万元，提供75、100、150 kWh三种电池容量方案，预计未来最高续航可达940km。该车型搭载空气悬架，采用蔚来新一代NT2.0平台，最大输出总功率480kW，百公里加速时长3.8s，预计于2023年5月开始交付。
EC7采用第二代数字座舱，并搭载蔚来的智能系统 Banyan，在AI 算力、图形处理能力和多媒体处理能力等方面得到了全方位的提升。同时，车型配置的12.8 英寸高分辨率中控屏、HUD增强平视显示系统和全系标配的23扬声器为用户提供了卓越的用车体验；
2）全新改款ES8为纯电六座SUV车型，于2022年NIO Day正式上市；起售价52.8万，提供75和100kWh两种电池容量方案，最长续航达605km，百公里加速时长4.1s。新版ES8车型预计于2023年6月正式开启交付。