捷豹，可爱又迷人的反派角色(6)

这款由威廉·里昂斯设计的跑车，为捷豹赢得了无数赞誉。它搭载了捷豹于战时研发的XK直列6缸发动机，最大功率162马力，0-60迈加速时间为10秒，最高车速可以达到120迈（约合每小时193公里）。这样的产品性能是超越时代的，整个产品设计也是超越时代的。
在战后好几年，汽车是整个欧洲恢复破碎经济的重要出口品。在英国，半数以上的汽车生产是为了出口，国内消费被限制，连马力税（horsepower tax）也被取消了来保证在国际市场的盈利。市面上主流的出口车型都是经济型小车，比如大众甲壳虫、雷诺4CV、菲亚特600。
捷豹的思路不太一样。它大概觉得，即便在一个困难的时代，世界也需要一些有趣的灵魂。

当然，了解英国的人，或许会对这种别具一格的动因有其他解读。英国人具备一种自绝于欧洲的魂斗罗底色，面上或许没有那么激烈，但骨子里都是劲劲儿的。
大到不一样的法律体系，不一样的流通货币；小到不一样的插座插头，不一样的行车方向，英国总在用一己之力坚持对抗全球一体化进程的洪流。
比如右舵车这件事。英国人或许会上溯古罗马或中世纪时代人们佩剑的习惯来解释今天左行的考量，简直太扯淡了。确立左行的两个法案，还都是在汽车出现以前颁布的，一点实际不联系。英国并不是没考虑过改换右行，但最终因为更换成本高企而放弃了。在我看来，无他，只是想保持和欧洲大陆的距离，尤其是旨在气死法国人。
一个冷知识是，有研究指出，其实右舵车的排布，由优势手控制方向盘，更符合大多数右撇子的习惯。这或许也解释了为什么英国人很会造跑车的原因，毕竟——英国人更会开啊。