详解钠离子电池，千万别当小白鼠？(10)

如果能量密度问题不能有突破性进步，钠电池一定不会搭载在中高端的车型上，毕竟续航长和密度高是成正比的。如果钠电池真的要量产，也大概率只会出现在比亚迪海鸥这类的微型、小型轿车上，来分担一下锂电池带来的高昂成本而已。说白了它就是锂电池的配角，也不可能代替锂电池的位置，起码在未来的很长一段时间内是不可能完全取代锂电池的。
更何况目前钠电池在处在研发阶段，后续真正的成本和实际使用体验怎么样也都是个未知数。更重要的是，目前碳酸锂虽然非常贵，但它的行情是在波动的，一旦看到钠离子电池有突破性进展，必然是会大幅降价，钠电池将失去任何优势。那咱们国内企业还是否继续研发钠离子电池呢？继续投入研发，又找不到解决问题的方法。停止研发，不仅前期投资打水漂，又得回到从前看矿老板脸色的日子。所以钠电池能不能取代锂电池，这其实是一场国家与国家之间的博弈。

总结来讲，钠离子电池是个研发的方向，很多企业都在豪赌这条赛道。但是三元锂电池和磷酸铁锂电池肯定在很长一段时间内，仍然是绝对的主流电池。反过来看，钠离子电池的研发进度，也决定了锂电池上游供货方的强势程度。如果钠离子电池一直无法取代锂电池，那么上游供货商仍然有资本涨价，甚至会越涨越凶，毕竟钠离子一代取代锂电池，那么他们有货也卖不出去了，不如最后再赚一波快钱。
如果钠离子电池这条路被确认走不通，那么锂离子和磷酸铁锂电池的上游供应商，就得重新权衡价格了。毕竟唇亡齿寒，下游投资那么多研发钠离子失败，再让人家采购成本提高，哪里有压迫哪里有反抗。但是锂离子与钠离子打架，反而把旁边的铅酸电池干翻了。毕竟钠离子电池就算暂时无法取代锂离子电池，但是对于铅酸电池而言，完全是降维打击。