和她共度4万英里后，我们心碎了—朱丽叶四叶草4万英里长测（译）(7)

表显里程4100英里时，我们终于将她驶上了测试赛道，最终这辆QF的0—60mph耗时仅3.6秒，1/4英里加速耗时11.8秒，尾速有足足122mph，侧滑极限高达0.98g，70mph刹停仅需145英尺，好劲！

不过坏消息也随之而来：“请检修电子节气门控制系统”警报灯又亮了……
我们再次找到了经销商，这次他按质保条款，直接给我们换了油泵。在之后12个月的测试中，我们的日常大概就是这样的：整日徒劳无功地祈祷“我的亲妈哎，可别TM再坏了”，在这期间点缀以纯粹驾驶乐趣带来的快感。

长距离驾驶后，如果车子居然没坏、居然不需要预约经销商继续修修修，我们都会非常开心地大松一口气——这种整天“虎口脱险”的状态绝不是什么好事儿。
当我们将车送去做10000英里保养时，这车直接“旷工”了31天。卧槽31天啊胖友们！这主要是因为除常规的换机油和检查外，我们还觉得车子后部始终有异响，需要检修。
最终，经销商诊断这处异响来自后差速器的轴承，需要更换后差速器——问题在于这东西没现货，得订！差速器最终运抵时，情况并没好到哪儿去——爱快的技术人员和Maytag的维修人员轮番疲劳战了N天，才终于把差速器换好了。