一位特斯拉车主的自白：再让我选择我肯定还要选燃油车(2)

第二点、1公里花费1毛钱，买个菜都想开车去。
使用私人充电桩，晚上充电，1度电大概在4毛钱左右，偶尔使用外面的充电桩，百公里耗电约16度，算下来平均1公里还不到1毛钱，以前开燃油车，1年行驶2万公里左右，照这样来算，1年电费只需2000元。
而如果是宝马3系，1年油费至少需要1.5万以上。因为出行成本很低，有时候出门买菜，还不到2公里都想开着车去。
第三点、智能化、科技感十足。
智能辅助驾驶、人机智能化水平较高，日常驾驶途中，自动巡航跟车、变道、等红绿灯自动驻车等，这些场景完全可以“解放双手、双脚”，当然实际是不允许的，手还是要放在方向盘上，辅助驾驶技术几乎快达到一位老司机的驾驶水平，方便省心。

第四点、再也不用设置闹铃提醒限号了，绿牌优势很给力。
在限牌的城市，买车容易上牌难，摇号上牌是一件很扎心的事，遇到限号那一天，经常会忘记，为这事没少交罚款，只能设置闹铃来提醒，不过这些自从开了纯电动车之后就都不是问题了。
新能源汽车的优势确实很多，但是，一辆车到底怎么样，适不适合？很多时候还要看它的缺点，这也是有的人买了新能源车之后后悔的原因。
痛点一、续航达成率低，充电慢、充电难。
官方标称续航468公里，在冬季低温天气跑高速，实际续航至少需要打6-7折，只能跑300公里左右，相当于单程超过150公里就需要计划在中途充电。虽然现在高速服务区大部分都有充电桩，但不确定的因素很多。
有的可能不兼容，有的可能是慢充，有的可能是坏的，有的可能需要排队等待，逢年过节，服务区排队等充电的场景不用多说，看着都心酸，燃油车3个小时的行程，开纯电动车可能需要5个小时。