空战英豪，王牌飞行员的摇篮，德国Fw-190“屠夫之鸟”战斗机

今天城南哨站为大家带来的是一款多用途全金属活塞式战斗机，这款战机是二战时期德国空军性能最好的单座单发平直单翼战斗机，直到第二次世界大战结束，该战机的产量高达2万架，正是由于它的存在，成就了更多的超级王牌飞行员，其中王牌飞行员诺沃特尼仅用短短8个月的时间就驾驶该型战机击落了近200架敌机，它就是由德国福克沃尔夫公司研制生产的Fw-190战斗机。

德国空军主力Fw-190战斗机
上世纪30年代中期，各国的军事发展向天空倾斜的趋势越来越明显，但那时的德国却只有一种主力战斗机，即由威利·梅塞施米特设计的Bf-109，虽然当时已经研发出了多个型号的Bf-109，但其并不能保证德国空军的技战术能长期处于世界空军的前列，根据德国航空部获得的情报，其他国家空军至少还有两种现代战斗机将会投入服役，就是在这样的情况下，德国航空部在1937年冬季首次提出了新型战斗机的技术规格。
1938年初，这些技术规格被发往各个主要生产基地，其中德国福克沃尔夫公司著名的战斗机设计师库尔特·谭克博士便根据航空部提出的技术要求设计出了Fw-190方案，库尔特博士的方案提出安装星形空冷发动机，但当时的德国航空部决策层中的人员都是直列式水冷发动机的拥护者，对这种新式战斗机方案非常不认可，因此Fw-190战斗机项目险些被搁置。

Fw-190的战友，Bf-109战斗机双机编队
德国航空部门起初对Fw-190十分冷淡，但其他公司的设计又不够令人满意，此时德国大部分飞机都安装的是水冷发动机，导致其国内水冷引擎供应不足，因此才勉强才接受了使用空冷发动机的Fw-190战斗机方案，1939年春，Fw-190原型机Fw-190-V1出厂，经过初步的地面实验，该机最终在1939年6月1号进行了首次试飞，试飞证明了该飞机具有良好的操纵品质，但发动机罩的冷却效果不是特别理想，发动机也有着不同程度的过热倾向。