丘吉尔秘密组建特工队，空投大量间谍渗透德占区，立下了汗马功劳(4)

胜利的代价

这种突入敌后的飞行也付出了不小的代价。1942年第138中队就损失飞机9架，1943年达30架，1944年27架，1945年4架。许多飞行员为了保证精确地空投特工和宝贵的物资而献出了生命。1941年2月17日，曾首次运送特工的基斯特上尉驾“惠特利”飞机出航后，再也没有返回基地。有时计划出了问题，未能返回的机组人员便与敌占区的特工们一起参加法国抵抗运动，一直坚持到法国解放。

特工站在战机上合影
当然，也有许多身陷敌占区的机组人员在当地爱国者的帮助下，得以回国并重返蓝天，还有一些人更是几乎创造了奇迹。1944年7月，过于密集的炮火迫使达尔上尉把“莱桑德”飞机降落在英吉利海峡海面上。他浮出水面后，给救生橡皮筏充气，并将另外3名特工一一救起，其中一个已经牺牲，另一个受了重伤。几小时后，他们被一艘美国鱼雷艇救起。
加拿大人雷蒙·拉布罗斯中士和吕西安·迪麦斯上士曾奉命驾“莱桑德”飞机潜入法国，帮助躲藏起来的盟军失散军人返回英国。拉布罗斯还曾跳伞潜入敌占区组织“橡树”行动，通过海上路线送回了175名盟军飞行员。1942年，“月亮中队”在执行代号为“谢尔本”的行动中渗透敌后，并利用专门的鱼雷艇或经过比利牛斯山安全送回了307名盟军飞行员。