一季度销量暴跌37%,时代抛弃雷克萨斯,连声招呼都不打?
2023-05-03 来源:飞速影视
“加价怎么还能加出优越感”?近日,在一篇介绍全新雷克萨斯LM亮相上海车展的博文中,某网友用“爱马仕加价”来力争雷克萨斯加价的“合理性”,并表示“不是你这消费群体考虑的事”。此番言论一出,引发不少其他网友的反感,而开头的这个评论,无疑便道出了雷克萨斯多年来在华畅销的秘密。
不可否认,即便抛开雷克萨斯LM这样百万级的豪华MPV车型不说,网络上有关雷克萨斯ES、NX的诸多负面评价,或许也并非出自其意向用户之口。换句话说,雷克萨斯是否“加价”,与大多数网友并无关系。但不可否认的是,依靠“加价”来换取超出技术、产品之外的品牌溢价能力,本身不是一种正常现象。就像越吹越大的泡沫,迟早会有爆开的一天。
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巧的是,就在本月27日,乘联会公布了3月份及今年第一季度的中国汽车进口量,作为其唯一的入华销售渠道,雷克萨斯自然也毫无悬念地出现在榜单之中。但与预想不同的是,雷克萨斯虽说同样位列前三,但却以同比暴跌37%的成绩结束了今年的第一季度。即便车市的阴霾逐渐散去,但雷克萨斯却并无回暖的迹象。
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按照整体数据来看,今年一季度中国汽车进口量为16.3万辆,同比减少30%。具体到单一品牌,奔驰、宝马和雷克萨斯依旧是雷打不动的前三,与以往不同的是,即便“BB”并非以进口车作为销量主力,但一季度进口量均突破4万辆;反而是坚持不国产的雷克萨斯,一季度以30258辆的成绩滑落至榜单第三。
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