铁拳何处击：宁德时代，当代“赌神”？它赌对的是国运！(11)

于是，经过国会一番辩论，这个补贴规模已经大幅缩水到150亿美元，杯水车薪。
美国政府在给老百姓发钱上很大方，在支持科技创新上却总是很小气，我们不能说这种模式就一定不对。只能说，中国人选择了一条更艰苦的道路，每个人多付出一点，用“人民战争”的力量换取国运的上升。
希望像宁德时代、比亚迪、蔚来、小鹏等等企业，不要辜负了人民的信任，更不要错过这个千载难逢的国运时代。
豪赌国运，猛干实业，一定不会令所有人失望的！
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参考资料：《宁德时代深度系列报告（一）：全球锂电王者，时代趋势标杆》，开源证券 《2013 锂电池年度策略：新能源汽车进入实质阶段》，华创证券 《新能源汽车：补贴临近收官，成长交棒市场》，中金公司 Father of China’s electric-car industry says his friend Elon Musk set to challenge local market，Bloomberg 《“十城千辆”落空 新能源汽车新征途》，21世纪经济报道 《亿元动力电池补贴与代孕产子酬谢：原国家统计局长受贿细节曝光》，华夏能源网 《苏州金龙被曝新能源骗补5.19亿，总经理今年3月跳楼自杀》，澎湃新闻 《“大跃进”式兵败 美国A123破产被并购背后》，能源评论，陈小虎 《剖析美国电动车政策"顶层设计":允许失败》，车云网，王云龙 《技术缺陷致锂电龙头A123申请破产保护 新能源汽车推广行路难》，每日经济新闻，钟舒 Battery Company Changes Name from A123 to B456 -- A Fire Extinguisher? Forbes