它们已经不是弱者｜李子曰

（本文仅代表作者观点，与驾仕派立场无关。）
汽车媒体人的自我认知常常是混乱的。比如江苏某州某县的事情，任何一个媒体人如果不去关注、不去报道，ta的内心里一定至少有一部分会责问自己：「我做媒体的意义是什么，不闻不问道德吗？」（如果没有，ta一定不道德） 汽车媒体则可以部分回避这个问题，因为本职工作是关注汽车。
那么具体到汽车行业内，汽车媒体人是否道德呢？比如，汽车媒体是否报道了那些厂商压榨员工导致自杀或猝死的事情、是否报道了那些厂商或4S店欺诈顾客的事情等等。
大体上都还守得住底线，如果某个事件已经成了公众新闻，大伙通常能顶得住厂商的压力进行报道。不过要是事件在初始阶段没有完成舆论爆发，就会比较容易被厂商压住。所以说，虽然底线守住了，但上线普遍不高。即便如此，汽车媒体做到这样就算有道德了。
因为汽车媒体不是“媒体”。当我们说社会新闻、国际新闻、法制新闻甚至体育新闻、娱乐新闻、经济新闻的时候，那些领域的媒体（或综合媒体）就是纯粹的媒体，它们的职责就是报道其领域内的新闻，不论好坏，不论是否得罪人，其本职就是要报道，做不到就是违背新闻道德。
而汽车媒体、时尚媒体属于商业媒体。在综合性专业媒体里，真正的媒体部门负责报道新闻，汽车和时尚版块是赚钱的，职能接近广告部门，负责赚钱养家。读者对商业媒体的认知和期待自然也是不一样的，读者知道这些媒体报道的是产品或行业信息，有什么新产品（有什么特点）、行业有什么新方向、哪些新技术值得期待之类，读者期待的也只是这些。这些领域中的公众事件会由专业媒体（或部门）去跟进，商业媒体（或部门）如果报道了，读者会很高兴，也会赞扬这个媒体有良心，如果没有，多数读者却不会责怪它们。（我并不认同这种状况，只是描述现状）