1988年伊朗客机被美军击落，290人遇难，只因一名乘客迟到27分钟(2)

当时全世界都不相信他们会真干，觉得两人是在打嘴炮。可是，大家低估了两人针尖对麦芒的魄力，萨达姆说干就干，霍梅尼毫不示弱。
1984年3月27日，伊拉克终于向一艘巴拿马籍油船开火，拉开了袭船战的帷幕。
一天之后，霍梅尼还以颜色，一架F-4E战斗机发出怒吼，靠近巴林的一艘科威特油轮（那时候的科威特是伊拉克的铁杆小弟兼金主）灰飞烟灭。
仅5周内，就有11艘船只受到两伊双方轮番袭击，其中10艘是油轮。

1986年，两伊“袭船战”再次升级，打击对象不限于对方船只，凡是出入海湾的船只不分国籍，都在打击之列。
短短一年内，就有106艘各国船只葬身海底。
伤不起啊伤不起，城门失火殃及池鱼，受危害最大的科威特坐不住了，于1986年11月和12月，先后向联合国安理会求援，要求5个常任理事国出来主持公道。

苏美两个超级大国站了出来，相继同意为科威特油轮护航（苏联派出的军舰数量很少，是象征性的），为已经硝烟弥漫的海湾局势增添了更大的变数。
1987年6月30日，五角大楼正式决定从7月中旬开始，为科威特船只护航，并为此组建了一支规模庞大的航母特混舰队，还成立了“中东联合特遣部队司令部”，负责指挥相关军事行动。
因为科威特在海湾战争中跟伊拉克是一个阵营的，毫无疑问，在伊朗看来，保护科威特就是跟伊朗作对。
于是，霍梅尼就毫不客气地把怒火对准了美国。