西班牙历史沿革（第十九期）(20)

指挥官本人也在之前有过多次大战经验先后在三岛海战与杜勇河之战中直面强敌，此后又长期活跃在去往中国澳门的护航线路上，所以对荷兰和英国人的战术颇为了解。

（三）当年4月5日葡萄牙人顺利抵达苏门答腊海岸，立即在占碑河口发现荷兰双杆帆船奥斯特萨宁号和克莱因号。阿尔瓦雷斯马上下令舰队中的几艘双杆桨帆船出击，准备将它们一网打尽。如果单从舰船的大小等级来看2艘荷兰的帆船与葡萄牙人手里的中型桨帆船相当，但西北欧风格的船舶往往为节约人力成本而更依赖风帆动力，所以没有南欧人习惯保留的划桨。因此在海风不够强劲时这些装备更大口径火炮的快船反而行动迟缓，又由于正好处在河道范围内，所以很难靠微弱风力逃往上游，阿尔瓦雷斯也正是看准这点才敢于直接向对敌方展开围歼。然而荷兰船员的航海技术与顽强意志还是给葡萄牙对手造成很大麻烦，当发现自己没机会冲出河口后背后又有数艘敌舰追踪，便耐心地利用风向逆流撤退，随后突然转向并用船舷的侧翼重火力轰击小型桨帆船。但葡萄牙人也利用划桨的短距加速优势很快就重新绕到双杆帆船背后，继而用自己船艏的火炮攻击对方的火力死角。
经过4个小时的周旋后逐步让荷兰船只因不断破损的漏洞而大量浸水，克莱因号的船员首先放弃，转而逃到边上的奥斯特萨宁号上继续抵抗，任由尚未沉没船只被敌方慢慢拖走。但阿尔瓦雷斯的部下显然并不愿意放过他们，反而以数量优势加紧包围圈，最后用大量的火药桶将荷兰帆船彻底焚毁。

（四）不过这样的小规模胜利还是不能让葡萄牙人满意，因为2艘荷兰双杆帆船上都没有多少值钱物品，只能将救起的荷兰落水者都关进到克莱因号，由专人押解到马六甲拘留。接着他们又从当地渔民口中得知，还有1艘类似的帆船在更靠上游的河道活动，于是类似的攻击便在4月6日被再次上演。这次遭殃的是英国双桅帆船科斯特号，上面的乘员甚至没有怎么抵抗便在大火蔓延前坐小艇逃之夭夭，阿尔瓦雷斯则命人将舰炮和少数货物全部挪走，再用一把火完成对这艘小型帆船的彻底补刀。此后葡萄牙人继续逆流而上，准备对设有荷兰与英国商站的占碑城实施突袭。为此他们甚至将较大的桨帆船都留在半途，只用小艇继续向上游位置潜行。但苦于当时的逆风天气，整个行动还是进展非常缓慢，只能靠少数划桨才能艰苦地对抗自然之力，以至于并不漫长的航程竟需要花去整整20天时间，原计划中的突然袭击也就彻底沦为效率最低下的单向强攻。