威猛霸气的前掠翼战斗机，曾被美俄寄予厚望，为何如今不见踪影？(2)

尽管前掠翼设计具有很多优点，但缺点同样非常突出。因为在亚音速状态下机动性强悍的前掠翼战机，进入高亚音速状态后会出现不可控状态，飞控系统会存在各种安全风险。与此同时，前掠翼战机一直也没有解决超音速结构发散问题。一旦进入超音速飞行状态，翼尖产生的激波会让机翼发生剧烈震颤，进而导致损坏或折断。在研发X-29和苏-47的过程中，美俄两国工程师就曾经重点解决这些技术问题。比如，为了解决翼尖震颤问题，俄罗斯工程师还专门研制出一款高强度机翼材料，但效果依然不明显。在自身问题没有得到妥善解决的同时，五代机异军突起，更加注重隐身性和机动性的五代战机在很多性能上都更为出色，这也让处于验证机阶段的前掠翼战机一直没有出头之日。

当然，尽管前掠翼战机存在很多缺点，距离技术定型和量产还有很大差距。但对于人类的航空事业来说，前掠翼设计堪称一大创新。航空设计理念日新月异，往往一项技术成果的突破就足以推动行业变革。或许，不久的将来，我们还会看到更为完善的前掠翼战斗机翱翔蓝天，一展雄风。