有人说日系车没落了，换代雷凌一出手，直接刷新了家轿的新高度？(3)

首先，在硬件层面，全新换代雷凌拥有包括1颗毫米波雷达、1颗540万像素前视摄像头和分布式ECU芯片感应器在内的多个感知、处理硬件。同时在算法层面，这套系统首次采用了带AI算法的深度神经网络DNN技术。基于此技术，可识别立体图像，在车线模糊或未划线车道上行驶时，系统都能轻松应对。

而应用在实际的驾驶场景中，大家也能更加直观地感知到T-PILOT准L3级别的优势。例如从安全性出发，世界首创的EDSS紧急驾驶停止系统，可以在车道保持巡航过程中，监驾驶者是否疲劳或者突发疾病。当驾驶者失能而无法继续控制车辆的时候，系统可以让车辆自动缓速行驶。而驾驶者如果仍然没有操作车辆的时候，系统还能自动进行减速并且在车道内停车同时开启双闪等待救援。
PDA预判式主动驾驶辅助系统，则能让车辆像老司机一般，进行防御性驾驶。例如在全天候的状态下，当车辆时速在30-80km/h以内时，可以远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行更早的减速或制动操作。举个例子，当车辆在4.5s内无法避免碰撞时，系统可以自动向对象前进的反方向主动转向0.5米，从而规避前方横向通过的交通参与者，从而保证行车安全。

当然，除了安全外，T-PILOT智驾辅助系统，也为驾驶者提供了更高的便利性。例如在城市拥堵和高速通畅的场景下，驾驶者都可以开启全新换代雷凌的DRCC动态雷达巡航控制系统。开启这一功能后，车辆可以在0-180Km/h的速度内自动跟车，并且带来规避加塞、转向幅度过大自动降速的能力，其整体的操作逻辑和驾驶行为模式，也都可以媲美老司机的开车风格，为年轻驾驶者保驾护航的同时，也带来了更高的便利性。无论上下班经过拥堵路段，还是自驾旅游的长途跋涉，都能更轻松、更舒适。