20世纪初期，法兰西帝国对卡萨布兰卡城市建设的构想(3)

卡萨布兰卡新城与旧城毗邻，保留旧城中的街道、寺院和清真寺，新城的建筑和城市布局是法国的风格，帝国将传统与现代城市融合，是为了防止当地人对帝国城市改造的抵抗。其次，法兰西帝国认为在卡萨布兰卡建立殖民城市，可以降低法国的财政开支。随着贸易自由的发展，法国与其他欧洲国家之间进行国际贸易，新的殖民城市观念也形成，法兰西帝国认为殖民城市可以成为帝国发展经济的据点。
1907年，法国在摩洛哥的战争费用约为10万法郎，在北非阿尔及利亚的每年的军事费用为约7000万法郎。为了降低财政开支，法兰西帝国将原有的剥削殖民地并强制的“同化”策略，改为温和的“联合”政策，并扩建卡萨布兰卡港口的和城市基础设施，以实现城市的可持续发展。
在总督利奥泰的官僚集团中，有金融家和经学家提倡的保护国政策，他们认为这个策略可以促进殖民地经济发展。法国修建连接卡萨布兰卡、拉巴特和乌季达等地的铁路，在卡萨布兰卡的磷酸盐矿旁也修建铁路和港口，交通基础设施的完善为城市带来巨大的收益。

1912到1920年，卡萨布兰卡进口额从1000法郎增加到8.13亿法郎，出口额从6700万法郎增加到2.44亿法郎的事实，证明了新的“联合”政策可以促进卡萨布兰卡的经济发展。

殖民城市建设对法兰西帝国的意义

第一，法兰西帝国试图将殖民城市建设作为发展帝国经济和解决本土社会问题的手段。工业革命后法国的生产力提高，因国内市场的限制以及产业升级，国内出现工人失业尤其是建筑工人失业等问题。20世纪初的巴黎城市亟须整顿革新，大量的人口迁移导致城市住房紧张。
例如，城市中的居民由于付不起巴黎的房租，而住在临时的、没有自来水供应和卫生设施不完善的棚户区，巴黎民众要求法国能够改善城市公共卫生。除需要解决国内的失业和市场问题，法国还将卡萨布兰卡作为国内的城市改造的先锋，将其作为法国城市改建的“实验地”，并派遣多名优秀的城市设计师到卡萨布兰卡。