综合评分都优秀，从细节看差距最新中保研新能源SUV碰撞测试点评(8)

ID.6 CROZZ测试画面
车外行人保护方面的得分很少被人关注，但也是衡量车辆设计和品质的参考项。该项测试中，仅零跑C11有所欠缺，腿型试验得分为零，综合得分率52%，评价等级为“A（良好）”其余四款车型均获得了“G（优秀）”的评价。

零跑C11详细成绩

零跑C11测试画面
总结：本批测试成绩让我们看到，无论自主品牌还是合资品牌，对于家用新能源SUV的安全性都很重视，起码在车内乘员安全方面的开卷考试中都能顺利过关。一汽-大众ID.6 CROZZ总体表现最为亮眼，售价最低的零跑C11部分细节有待提升，但总体合格。最后要强调的是，无论车辆碰撞测试表现多好，日常驾驶还是要将安全放在第一位。如果您还关注其他车型的碰撞表现，欢迎在评论区留言。