头版！头条！这么多主流媒体聚焦宜昌(9)

只要我们始终坚持农业农村优先发展总方针，凝心聚力推进乡村振兴，定能迎来农业农村现代化的一个又一个丰收！
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新华社
10月7日
《老人落江，
这个飞奔30秒跳水救人的身影真帅！》

10月2日
《岸电，让三峡游轮旅游更绿色更美好》

“十一”黄金周前夕，来自重庆的甘先生带着家人乘游轮顺江而下，游览长江三峡，游轮不同以往的安静、舒适给他全家留下了深刻印象：“晚上睡觉很安静，三峡游轮旅游的品质很不错。”
甘先生乘坐的“长江黄金2号”游轮一靠上湖北宜昌秭归港茅坪游轮码头，就接上了港口的岸电。靠泊的船舶依靠岸电供能，没有黑烟，听不到噪音，成本也降了，一举多得。特别是游轮载游客量大，造成能耗大、污染物排放量大，因此，岸电的推广使用带来的综合效益十分突出。
“以前用燃油发电，一到晚上噪音特别大，旅客的体验感差，产生的二氧化碳或二氧化硫对环境造成污染，费用也高。”重庆冠达世纪游轮有限公司总经理陈长侠说，“现在用上了岸电，船一进港所有的用电都由码头提供，既省时省力省成本，又保护了长江生态。”
在三峡游轮枢纽秭归港茅坪游轮码头，岸电的生态效益越来越凸显。据长江航务管理局测算，通过“以电代油”，一艘万吨级游轮靠泊期间可减少燃油使用1.5吨，减少二氧化碳等排放4.7吨，相当于约300辆家用轿车行驶30000公里排放的污染量；按平均每天在港船舶20艘次计，相当于每天6000辆家用轿车排放的污染量免于向长江排放。
宜昌茅坪港旅游客运有限公司办公室主任张笃求说，游轮在茅坪码头停泊时间一般较长，有的长达两三天，耗能较大，如像“世纪号”游轮这样的超大型豪华游轮日用电量在7000-10000千瓦时之间。记者在现场看到，多艘游轮都在接岸电，岸电设施已显供不应求。