潮起大湾区风劲好扬帆——写在《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年之际​(7)

突破创新，深圳推动金融市场互联互通。“深港通”累计交易金额去年年底已近24万亿元人民币，市场开放和跨境合作不断拓展，金融机构试点北上“理财通”，金融专才资格实现三地互认；
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围绕服务和促进规则机制的“软联通”，一系列基础设施的“硬联通”也加快上马。
推进大湾区世界级机场群建设
深圳开工建设机场第三跑道，开通澳门、香港跨境直升机服务；
加快大湾区轨道交通建设
深汕铁路年初已开工，深茂铁路预计2025年通车，深惠城际、穗莞深城际等多条城轨规划建设按下“快进键”；
完善港口群功能布局
“粤港澳大湾区组合港”首个试点项目“深圳蛇口-顺德新港组合港”去年启动，“陆海空铁”立体化物流网络正在打造；
皇岗口岸重建项目启动
莲塘/香园围口岸建成开通，深圳湾口岸启动24小时通关；妈湾跨海通道、粤港澳大湾区大数据中心、港深西部快轨等重大项目重点工程加快推进；深港口岸经济带、沙头角深港国际旅游消费合作区、粤港澳游艇旅游自由港等合作平台建设加紧谋划……
一系列基础设施“硬联通”提速，如有力的羽翼，助推大湾区振翅高飞。
2020年，深圳进出口总额同比增长2.4%，出口实现内地城市“28连冠”。这扇改革开放的“窗口”，仍在越开越大。
“窗口”外，当今世界正面临百年未有之大变局， “窗口”内，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正在加快形成。
借助实施综合改革试点的东风，深圳正在构建开放型经济新体制上更多先行先试，加速推动规则衔接、机制对接，发挥链接世界、辐射内陆的独特功能，成为国内大循环的重要节点、链接国内国际两个循环的战略支点。

光明科学城启动区主体结构封顶。深圳特区报记者 杨少昆 摄
促进区域协同联动，
助力“湾区通”“湾区融”
去年，世界知识产权组织（WIPO）将深圳-香港-广州三个城市“捆绑”在一起，把它们带到国际科技舞台上展示“肌肉”。深港广集群获得2020年“全球最具活力科技集群”第二名，仅次于东京-横滨集群，超越加州圣何塞-旧金山集群。