首架空客飞机入列厦航开启双品牌机队时代(2)

厦航首架空客A321neo飞机起飞（本文图片均由空客提供）
厦门航空为该架A321neo选择的是CFM国际公司的LEAP-1A发动机，借此，飞机能在降低20%燃油消耗和二氧化碳排放的同时，降低50%的噪音，为旅客提供低碳、安静的出行体验。该架飞机采用两级客舱布局，共208座，包括8个公务舱座位和200个经济舱座位，其客舱还配备了更大的头顶行李箱，能够增加更多储物空间。首架空客客机交付后，厦航将对飞机开展验证试飞等工作，争取在2023年春季将新飞机正式投入商业运营。届时，旅客将可以在厦门至北京大兴、上海虹桥、成都天府等精品航线上首先体验到该机型。未来，厦航将通过租赁、采购等方式持续引进空客A320neo系列飞机，以填补自身在200座级的单通道飞机机队的运力空缺。
“空客与厦航的沟通合作由来已久，双方可以称得上是老伙伴了。”空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示，“但此次交付仪式意味着厦航成为了空客的最新运营商，未来，空客将在培训、航材等方面与厦航开展深入合作，充分利用空客天津总装线的产能优势，为厦航的航线增幅与经济效益提升等方面带来帮助。”
正如徐岗所言，合作新篇章的展开远不止飞机的交付。2022年10月，随着一架由空客天津总装线完成总装的A320neo飞机交付并使用5%的可持续航空燃料开启了在中国的绿色之旅。而厦航在2022年11月成为加入联合国全球契约组织的首家中国航企，并作为创始参与企业正式启动该组织“GDI for SDG”减塑项目，积极投入航空绿色能源革命。2022年11月，空客与厦航签署了关于推动使用可持续航空燃料商业飞行的合作协议，双方在可持续发展理念上的不谋而合也将在合作新篇章中得以展现，厦航将与空客一道开启空客飞机可持续航空燃料载客飞行之旅，助力中国民航绿色发展战略。
全波音机队时代告一段落
厦航的机遇与挑战
成立于1984年的厦门航空，启动运营的第一架飞机便是波音737-200。随后陆续引进了包括波音737系列、波音757系列以及波音787系列等多款窄体和宽体机型。2018年，波音向中国交付的具有纪念意义的第2000架飞机也是交付给了厦航。在2023年之前，厦航是中国规模最大的纯波音机队航空公司。
随着第一架空客飞机入列，厦航的全波音机队时代告一段落。“采用双品牌机队运营模式，对于实现规模优势和机队发展稳定性的平衡是有利的。引进空客飞机，有助于厦航保障战略发展安全，持续推进机队结构性调整优化。”厦航相关负责人告诉记者，“空客A320neo系列具备良好的经济性和综合性能，也有利于进一步提高厦航的经营效益，为广大乘客提供舒适的空中旅行体验。”