充电11分钟续航400公里，Nature刊发华人教授锂电新研究

Alex 发自 凹非寺
量子位 | 公众号 QbitAI
电动汽车电池快充技术有了重要突破！
新能源汽车快充时代开拓者之一、宾夕法尼亚大学教授王朝阳及其团队研究出一种新方法，让电池充电速度“突飞猛进”：
给普通的电动车电池加薄薄一层镍片后，仅需10分钟左右，就能充电70%。
而且这种电池循环寿命高达2000次以上：
据研究团队估算，这相当于在每块电池的寿命之内，共计最多可以跑50万英里（约80万公里）。
（汽车一般跑60万公里就报废了）
要知道，虽然电动车势头正猛，但到目前为止，其充电效率仍让众多车主觉得“和理想相距甚远”：
市面上，现有的最先进的机汽车快充也需要45至60分钟的时间。
所以王朝阳团队的这个新成果，无疑让电动汽车向着真正的“理想快充”前进了一大步！

前几天，相关成果论文已登上了Nature。

IEEE综览（IEEE Spectrum）表示，用此技术配合快充桩，将是把动力电池小型化，并解决电池供应、原材料匮乏乏和新能源汽车成本问题的最有效手段之一。
那么这个研究团队是如何让电池充电速度飞升的？
11分钟，充电70%
在本研究展开前，王朝阳院士根据先前的成果指出：
电池在一个较高的温度范围内运行得最好，但也不能太热。
所以研究者要做的一件事情就是：把电池的温度控制在准确范围内。不过这也是个难点。
王朝阳说，在早期，他们团队一直通过笨重的外部加热、冷却系统来调节电池温度，这些系统反应缓慢，浪费了大量的能源。
而这次，他们主要从电池的内部入手，通过电池的内部材料来调节其温度。
他们选择了一种富镍层状氧化物（LiNi0.8Mn0.1Co0.1O2，简称NMC811）来作电池的阳极。