从爱哭鬼到受人敬仰，稻盛和夫留下了什么(6)

世上再无稻盛和夫
当年1月，日本航空公司因负债2.3万亿日元而破产，银行损失5500亿日元，44万股民的股票归零，最后一个财年亏损额高达1800亿日元。当时的日本首相鸠山由纪夫认为如果请出稻盛，可以省下几百亿美元，但舆论几乎100%地认为日航肯定“二次破产”，即使稻盛去了也没用。
稻盛和夫临危受命，宣布零薪水掌舵日航重整工作，当年一年创造了日航历史上空前的1884亿日元的利润，并骄傲地做到了航空公司领域的利润世界第一、准点率世界第一、服务水平世界第一。即使考虑到航空业周期复苏的因素，这些成绩也如同奇迹，令人叹服。

日航的复苏，离不开稻盛和夫。/kyocera.com.cn
日航在稻盛哲学的指引下走上正轨，而稻盛和夫便在2011年3月悠然挂冠而去，任职共计400多天。他为日航带来了翻天覆地的变化，气象一新的日航也在2012年重新上市。
而1962年以来，日本政府的企业再生支援机构协助破产企业重建数，总共有138家，其中有将近半数的59家企业在重建过程中最终消亡，而重新获得上市的企业只有9家，而且从着手重建到上市的最短时间，也花了7年多。
2022年8月30日，世上再无稻盛和夫。
斯人虽逝，思想还在，稻盛和夫的经营哲学在中国企业家中流传甚广，有口皆碑，其人代表的昭和精神在平成死宅、令和废柴当道的时代，是“往死里卷”的负面教材，故而可能不受年轻一代喜欢。

“宇宙意识=爱”，稻盛和夫的哲学令人动容。/kyocera.com.cn
实际上，稻盛和夫的哲学思想从努力、精进、反省到创造、真诚、利他，无一不是煌煌正道，即便无事业心只想躺平之人，也可从中汲取人生教益，做个更好的人。
稻盛和夫，一路走好。
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作者丨佟欣
编辑丨张文曦
校对丨向阳
原标题：《从爱哭鬼到受人敬仰，稻盛和夫留下了什么》