【党史故事134】绝密使命！这条鲜为人知的“红色交通线”为何被称作“苏维埃的血脉”？

1930年10月设立
一直坚持到红军长征出发后
“中央红色交通线”有些鲜为人知
但就是这条秘密通道
却被党史专家称为“苏维埃的血脉”

中央红色交通线路线图 （福建省龙岩市永定区委史志研究室供图）
它担负着党中央从上海到苏区的
诸多秘密转移任务
为打破敌人严密的军事封锁和经济封锁
推动中央苏区的发展壮大作出卓越贡献
在艰险复杂的战争岁月里
红色交通员以各种隐秘身份与敌作战
建立起一条“摧不垮打不烂的地下航线”
也留下了许多坚守信仰、忠诚使命、
不畏牺牲的红色事迹
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起源
1929年底
闽赣的土地斗争蓬勃开展
但党中央机关却远在上海
相隔近千公里，联系很不方便
有时中央不了解地方实际
地方摸不清中央意图
于是中央计划建设独立的交通网
通过沿途隐蔽的交通站
连接中央和各革命根据地
传送党中央与中央苏区的往来文件
运送苏区急需的物资和经费
这就是“红色交通线”

图为1986年，陆定一题词“红色交通线”
其中，1930年10月设立的南方线
被称作“中央红色交通线”
从上海白区到瑞金苏区
（途经香港、汕头、永定、长汀等地）
长约3000公里
被誉为“苏维埃的血脉”
选角
交通线有多重要？
主管这项工作的周恩来说
“宁可放弃苏区一个县，也要办好交通线”
当时的交通站多是居民楼或祠堂
站点由交通员负责