【党史故事134】绝密使命！这条鲜为人知的“红色交通线”为何被称作“苏维埃的血脉”？(4)

卢伟良
“入闽第一站”伯公凹地理位置特殊
群众几乎家族式地参加了交通站的工作
不足30人的村庄
有十多人为革命献出宝贵的生命
“伯公凹七烈士”之一的邹端仁
在秘密运送军需盐时被叛徒出卖
遭受酷刑后被浇上汽油烧死
邹佛仁被砍头示众
邹昌仁则被捆绑在柱子上
活生生被开膛挖心

图为邹端仁等革命烈士证明书
还有很多交通员
因为身份过于隐秘而湮没在历史里
——有时上级牺牲了
交通员的姓名就无人知晓
很多交通员至死
家人都不知道他从事什么工作
航线
这条“红色血脉”虽然存在的时间不长
却为打破敌人严密的军事封锁和经济封锁
推动中央苏区的发展壮大作出卓越贡献
它护送过周恩来、刘少奇、聂荣臻、
刘伯承、邓小平、杨尚昆、瞿秋白等
中央领导和干部200多人
护送过一大批无线电设备、
技术人员及著名文艺工作者
护送过苏区300万人民每年需要的
价值900万元的食盐
以及价值600万元的布及其他苏区紧缺物资
没发生一起重大泄密事件
因此也被称为
“摧不垮、打不掉的地下航线”

中央红色交通线纪念馆 （福建省龙岩市永定区委史志研究室供图）
来源：共产党员微信
原标题：《【党史故事134】绝密使命！这条鲜为人知的“红色交通线” 为何被称作“苏维埃的血脉”？》