“禁足 逃亡”越南偷渡者们亲历过的亡命之路(2)

阿辉向记者讲述偷渡经历在“偷渡路线”上跋涉数月，总有人像阿辉一样，半路折回；也有人会随着英吉利海峡的某个冷冻货车，终究进入大洋彼岸的另个国度。当英国警方宣布初步确认“死亡卡车”中死者均为越南人时，阿辉终于不再羡慕那些比自己更靠近英国的同乡人，“能够在偷渡路上保住命回来，就是幸运的。”
偷渡路线一程接一程
从越南抵达英国需要几个月或几年
“我想去英国。”和大多数偷渡出去的越南人一样，阿辉的最终目的地定在英国，那里的工资收入最高。一个越南偷渡客说，“在英国挣一个月的钱，抵在越南干几年。”
英国一家慈善机构的数据显示，该机构过去一年援助的非法偷渡至英国的越南人，超过200名，这一数字较5年前增长了248%。有研究学者相信，实际的越南偷渡者数量远大于此。而BBC报道称，目前每年约有1.8万越南人偷渡到欧洲，英国是他们的主要目的地之一。
阿辉认可这样的说法，“都想去英国。”在他看来，法国、德国，还有其他更多国家，不过是不得不停留的“中转站”。
在越南，阿辉已经提前学习手艺，“学了做美甲，差不多两个月时间，计划到了英国之后，先在饭店打工，同时继续学美甲手艺。”
饭店打工、做美甲、种大麻是越南偷渡客在英国挣钱的三大主要途径，阿辉无法另辟蹊径。“我在那边的朋友，一个人在饭店，一个是做美甲的。”他知道，种大麻挣钱最快，“但是这种太危险，少部分人做。”
英国是无法直达的地方。“从越南出发去英国，我们需要经过其他很多国家。”多年来，数条成熟的“偷渡路线”已经形成：偷渡客首先直飞俄罗斯，或经亚洲国家转机至俄罗斯。在这里，可以选择支付低价，经拉脱维亚、立陶宛、波兰，再到达德国，或者高价乘飞机在爱沙尼亚，捷克等国家转机至德国。到德国后再分两条线，一是经法国到英国，二是留在德国打工，赚够下一程的中介费，再去英国。
疑似遇难者Luong也在2017离开越南，抵达的第一站便是俄罗斯，之后去到乌克兰，2018年4月到达德国，之后是法国，留在那里挣钱。出事两周之前，Luong打电话给父亲说，他支付1.4万英镑偷渡费后，终于要去英国了。现在，父亲再也联系不上他。
谁也不知道，成功偷渡到英国需要多长时间，“这个根据不同的情况，几个月到几年都有可能。”阿辉的路线是直飞俄罗斯后，越境拉脱维亚等多个国家，一步步靠近英国。“到了德国再计划。这里会有“VIP路线”和“草根路线”两条可选，如果有足够的钱，会选择直接到英国的那条路；如果没钱，就在德国挣到了，再去英国。”