同程旅行宣布收购同程国旅，旅游度假赛道的发令枪已经打响？

休闲度假旅游赛道的发令枪是否已经打响？
12月29日，同程旅行发布公告，宣布将对同程国旅进行收购。随着疫情后旅游市场快速“重启”，中国休闲度假市场的复兴似乎已经提上日程。就在三天前，国务院联防联控机制刚刚发布《关于印发对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”总体方案的通知》，宣布将有序恢复中国公民出境旅游。
此前三年，疫情让旅行行业遭受巨大打击，休闲度假旅游板块更是首当其冲：出境游几乎“团灭”，国内游举步维艰。随着疫情防控“新十条”的发布，旅游度假市场的快速重启成为业界共识——有人说三个月大局可定，有人说明年暑期或可重回巅峰。
2022年底的重大拐点，所有选手都已经预备在起跑线。一边是即将爆发的旅游需求，另一边是百废待兴的旅游供应链。不久前，携程宣布“旅游振兴A计划”，要用“三重”战略促进万亿旅游消费。
同程旅行的这次收购则被视为“休闲度假旅游赛道重要布局”。该公司在公告中表示：整合完成后，同程旅行一方面将加强在休闲度假旅游板块的平台能力；另一方面也将在度假旅游板块获得更强的供应链及服务能力。
谋定下沉市场，同程旅行强化供应链资源
很多细节表明，同程旅行的此次整合，将瞄准休闲度假旅游市场的一片“新蓝海”——下沉市场。这与同程旅行在大交通、住宿、商旅赛道的布局一以贯之。
即使在疫情3年中，得益于下沉市场的需求增量，休闲旅游市场仍然展现了一定的韧性。2021年的“五一”假期，旅游市场甚至一度超过2019年同期。虽然2022年全国疫情多点爆发旅游市场再度跌入低谷，但市场环境出现复苏契机，旅游消费便会迎来爆发性的增长。
互联网行业有一个共识，新巨头将产生于“下沉市场”。但在线旅游行业巨头们征战的重点一直是一二线城市，下沉市场的需求并未得到充分满足。瑞银数据显示，3-4线城市用户的出行频率和支出比1-2线城市用户低30-40%，低线城市有着巨大的增长空间。
下沉市场的增速在疫情的3年里依然令人惊喜。在近三年的旅游出行赛道，下沉市场成为了每一次市场快速复苏的新引擎。2021年第一季度，同程旅行国内住宿预订间夜量反超疫情前，较2019年同期增长45%。其中，低线城市住宿预订成为了其逆势增长的主要贡献者——低线城市酒店间夜量较2019年同期增长超70%。增速远超大盘整体。
在这片“新蓝海”同程旅行已经拥有足够强的壁垒。2022年，同程旅行微信小程序累计去重用户数超过10亿——其中85%以上的注册用户来自于非一线城市。对于这家公司而言，这一庞大人群的旅游度假需求，本身就是一座金矿。