出入口关闭，市民进出站要花10分钟，上海地铁这些紧闭的大门何时能开放？

陆家嘴地铁站9号口，顾先生顺着人潮挤入了排队的进站长龙中。从此处算起，要顺利到闸机口处刷卡进站，还需要花费近10分钟的时间。
作为商务楼宇的集聚地，地铁陆家嘴站承载着众多白领的出行需求。2021年年末，14号线的开通运行让这一区域的交通愈发便捷。按理说，新开线路带来更多出入口，能减少乘客排队等候时间，但为何进站仍如此艰难？
近日，在向解放日报·上观新闻互动留言平台求助时，顾先生道明了原委：这或许与紧闭着的8号口有关。“每次在9号口的闸机前排队，都能看到不远处已经建好的8号口，闸机被围栏拦着。”这令他颇为不解，完工的地铁口为何不开放以帮助分流呢？而在上海，这样的情况不在少数。
口子少，进站难、出站堵
4月17日17时30分左右，记者到达陆家嘴站。刚进站厅，便被等候进站的队伍吸引了注意。栅栏虽然圈出了排队用的蛇形通道，但由于人流量过大，进站的队伍还转了两个弯。记者观察发现，通过该闸机进站的人群，正是来自9号、10号口，其中9号口的客流量最多。

△地铁站内，进站乘客的队伍拐了两个弯。
记者逆着人流往9号口外走去，安有扶梯的一侧，进站人群甚至在地铁口外就开始排起了队，刚下班的白领们还在从四面八方不断涌来。“怎么这么多人！”刚从金砖大厦下班的王女士（化名）看着扶梯前的人群，忍不住扶额感慨。她告诉记者，对于花园石桥路南侧几座商业楼宇的员工们来讲，9号口是距离他们最近、最方便的进站通道，覆盖范围包括比邻9号口的东亚银行金融大厦、太平金融大厦，乃至稍远些的金砖大厦、上海中心大厦的上班族。也正因此，一到下班时间，大家集中进站，9号口前的拥堵就成了必然。