央企是懂π的(6)

3月2日，全球首创、掘进速度提升三倍以上的“煤科威龙”智能化矿用岩巷φ3660全断面组合式盾构掘进装备，在中国煤炭科工成功问世。“煤科威龙”解决了煤矿岩巷掘进效率低、安全性差、粉尘含量高、作业人员多、智能化程度低等目前国内煤炭能源开发市场面临的普遍难题。在复杂多样的岩层条件下，“煤科威龙”通过高度自动化、智能化，可实现岩巷掘进速度从月进尺100米提升至300米—500米以上，同时可实现减少人工作业60%以上，有效提高煤矿复杂条件岩巷掘进效率。
高原高寒硬岩掘进机“雪域先锋号”

中国中铁自主研制的国产首台高原高寒硬岩掘进机“雪域先锋号”刀盘直径10.33米，整机总长245米，总重量约2500吨，是目前国产最大直径的敞开式硬岩掘进机，也是世界首台双结构硬岩掘进机。在传统敞开式硬岩掘进机设计理念的基础上，研发团队为其增加了管片安装、辅助推进、智能辅助驾驶等功能，不断优化一系列针对性的细节设计，极大提高了设备的安全性、适应性和可靠性。
“镶”在伶仃洋上的黄金圈

2021年12月，中交集团为深中通道伶仃洋大桥设计建造的东锚碇完工，锚碇形如钻石镶嵌在一个直径150米的圆形围堰中。伶仃洋大桥为全海上施工，在一片汪洋之上建设大桥的锚碇，首先必须要有一个施工作业面，为锚碇的地连墙施工提供条件。项目团队采用“锁扣式钢管桩 工字型板桩”结合的方式进行围堰筑岛，并决定采用圆形围堰筑岛的方式，变海上施工为陆上施工。钢围堰采用了158根钢管桩以及相匹配的工字钢板桩，在大海上进行施沉并精准合龙后，形成一个正圆形。然后建设者们对围堰内回填中粗砂并排干其中的海水，进而为后续地连墙施工乃至锚碇提供了干施工环境。
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