李世默：让索罗斯来治理中国？这种人留给他们自己好了(3)

那么新的平衡是什么呢？二战之后，政治权力能够控制资本，规范市场力量。我举个例子，艾森豪威尔总统修建州际公路，这项工程的规模几乎和中国如今的高铁一样大，对比一下在GDP中的占比就可得知；也涉及很多的政治改革，联邦政府第一次从各州手中夺走权力，大量的政治、经济权力，去修建州际公路，改变了美国的面貌，改善了美国人民的生活，也改变了美国的经济和商业。

二战之后，艾森豪威尔总统修建州际公路，这项工程的规模宏大（资料图）
我还要提醒一点，大量的私有财产，通过美国宪法规定的所谓征用权，被国家征用。即使在今天，上个月《纽约时报》有一篇长篇报道，讲述美国土地征用的“受害者”后代的故事，他们的土地被征用于修建州际公路。社会保障大幅扩张，工会被赋予巨大权力来平衡资本的力量。有人说，“对通用汽车好的就是对美国好的。”其实在当时，通用汽车有工会，有集体协商机制，而不仅仅是资本的化身。
再说住房，中产阶级住房的拥有率，在几十年内从30%~40%上升到了60%~70%，这得益于两家“准国有企业”，房利美和房地美。美国中产持有的每栋房子每笔按揭，最终几乎都由这两家国企担保。所有这些都发生在“美国世纪”这一伟大时期。
到了80年代末90年代初，一切都变了样。由于通胀、石油等问题，以及意识形态变化，西方开始了新自由主义经济的时期，由两位强大的政治家，罗纳德•里根和玛格丽特•撒切尔领导。他们打破了造就“美国世纪”所依赖的政治与资本的相互制衡，建立起一种新模式，给资本松绑。

二十世纪80年代末90年代初，罗纳德•里根和玛格丽特•撒切尔领导西方开始了新自由主义经济时期（资料图）
自那时起，工会失去权力，实体经济被华尔街接管，经济金融化，接下来是全球化浪潮，以及科技巨头主导的互联网时代。他们获得了一段时间的成功，但现在他们身陷困境。从2008年的金融危机开始，这些国家、这些“自由主义社会”严重的不平等似乎到了无解的地步，西方各地正在滋生民粹主义。所以现在的冲突是自由主义、新自由主义、民粹主义间的冲突，这几乎是无法化解的。我们不知道他们能否摆脱困境，我希望他们能。但是在那些“自由主义社会”中，政治力量是否仍能像二战后那样具有规范市场的能力，管控不受约束的资本能力？这一点我们不得而知，我们拭目以待。