纪念铁人王进喜诞辰100周年|铁人王进喜的“严”与“实”㊶：现场办公(2)

1967年，大庆的公路很少，交通车也很少。在钻井工人密集的八百垧、创业庄只有一条从张铁匠村经互助村到八百垧的“八路线”。这是一条由草原便道、土路和沙石路组成的20多公里的路。所谓交通车，就是盖上帆布棚子的解放牌卡车，不仅车次少，开停也没个准点。其中互助村到八百垧有近十里的路段是草原便道，一下雨就通不了车。这两个工人是在油田外围打井的，他们有一个月没回家了。这一天赶上倒班放假，两个人买上香瓜，起个大早，高高兴兴地步行到火车站，乘火车到萨尔图，又换乘汽车到张铁匠村。这时虽已下午两点多，但他们心里很高兴，晚上总可以回到家和妻子、孩子团聚了！可是左等大篷车不来，右等也不来，偏偏又下起了大雨，连个避雨的地方都没有，气得俩人把香瓜摔个粉碎，然后就蹲在了路边。铁人问明情况后，说了句“你们在这儿等着”，就骑着摩托车走了。
过了40多分钟，铁人坐着一辆吉普车来，把两个工人一直送到创业庄他们的家里。
由这件事，铁人又想起另外一件事：一个职工的孩子得了急性脑膜炎，就是因为等车耽误了治疗时间而死去。王进喜下决心要修“八路”，把那十来里来长的草原土路改造成砂石路。
钻井指挥部没有专业筑路队伍，几公里的沙石路需要大量的人工、砂石、车辆、机具，路上有涵洞，还得要不少的钢筋、水泥，这一切都需要铁人一项一项地去跑、去落实。修这么长的路，人力是个大问题。铁人就到各个单位特别是受益单位一家家去动员，没有设计人员，他就找一些搞基建的技术人员，到现场边勘察、边设计，土法上马；需要大量的砂石灰渣，他就亲自跑到供应单位去联系。大型机具是关键，他跑到装建大队拉拖拉机队去，动员干部工人把挖沟机、推土机、拖拉机都开出来参加修路。
施工开始了，王进喜扛把铁锹和大家一起干，边干活边指挥，哪有问题就到哪去。光是为解决砂石、灰渣“断顿”就不知跑了多少趟供应。工人们都说，那时若没有铁人的操劳，这条路根本修不起来。
经过参战干部、工人半年多的艰苦劳动，由张铁匠村到八百垧全变成了平坦的砂石路。路修好后，王进喜又带人到运输指挥部联系加交通车车次、设站点、定开停时间，大大方便了钻井工人的生产与生活。
通车以后，铁人看一个候车室不行，又到人力集中的“五七干校”动员学员们，在张铁匠村、八百垧两个终点站各盖了一个干打垒候车室。工人家属们称赞铁人王进喜修路是善举，他说：“我就是想让工人们少受点罪。”