“绿皮火车”的前世今生(3)

25G型客车（空调发电车）

25K型客车
25K型客车是1996年根据铁道部发出的“铁路客车招标标书”和铁道部“25K型客车统型方案”要求而设计制造的快速客车，是中国铁路前四次大提速的主打车型，构造速度为160km/h，并推广应用空气弹簧悬挂技术和盘式制动技术。

25T型客车（青藏车）
25T型客车是25型系列的最新型号，“T”是提速型的简称，是25K型客车的后续版本，分为普通型及青藏高原型。25T型客车是为中国铁路进行第五次大面积提速而设计的，构造速度为180公里/小时，最高运行时速为160公里。
从老绿皮到新绿皮，从普速列车到高铁动车，中国的铁路事业发生了翻天覆地的大变革，这些列车驶入我们的生活，见证着一段段岁月变迁。
中国中车将以“连接世界，造福人类”为使命继续勇往直前、不断探索，为实现人类互联互通的美好梦想贡献力量。
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来源：中车四方车辆公司
编辑：王泽林、梁超
排版：靳卓瑛
审核：何春雷、王晶
闻道有先后，文章有遗漏
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原标题：《“绿皮火车”的前世今生》