冒险者的游戏：过山车的历史、物理与心理学

追求刺激是人类的本能。
撰文 | 瞿立建
过山车的历史

俄罗斯冰滑梯，过山车的前身
过山车的前身是冰滑梯，这是俄罗斯人早在15世纪就搞出的刺激性活动。冰滑梯用木头搭建的，木制坡道覆盖上冰雪。人沿着木台阶，爬上相当于现在七八层楼的高度来到滑梯顶部，然后坐在雪橇上，沿着50度左右的坡，一滑而下。
冰爽刺激，飞一般的感觉。
到了18世纪，俄罗斯把冰滑梯搞得更刺激了。滑梯不再仅仅是一段，而是多段联合滑梯。依山跨河，在满目壮美景观中，从一段滑梯冲下，再冲上下一段滑梯。冰滑梯上白天彩旗招展，晚上火把通明。白天滑不够，晚上接着滑。
冰滑梯还走入了沙皇的宫廷，王公贵族、达官显贵也不惜千金之体，犯险求刺激。
俄罗斯的冰滑梯逐渐传入西欧，设计上也有进步。

“俄罗斯山”，过山车的鼻祖。
1804年，法国巴黎建了一座滑梯，给雪橇加了轮子，命名为“俄罗斯山”（法语名为“Les Montagnes Russes”）。这座车滑梯被视为现代过山车的鼻祖。
车滑梯摆脱了自然的束缚，不是冬季也能玩。
“俄罗斯山”不仅刺激，也更危险，伤害事故层出不穷。吊诡的是，在当时这反而更吸引人来玩。
1817年，法国人又做了改进，轮子更结实，坡上装上了轨道。巴黎这座名叫 “空中漫步”（法语名称“The Promenades-Aériennes”）的滑梯，被认为是史上第一座现代过山车。