共配末路：失败了倾家荡产，成功了是总部的眼中钉，早晚得被捏死

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1共配的昔日黄花在快递行业尤其是基层快递网点越来越恶劣的生存环境中，共配模式对改善基层网点的生存状态，有着不可替代的作用，可以最大限度的提升末端的闲置资源利用和降低边际成本，这种直白可见、可预估的效益，使得共配模式成为前几年的行业热点话题，而且貌似简单易行的可操作性，也让很多同区域内的网点们一拍即合，上马共配，尽管因为利益分配、品牌权重和实际操作误区等因素，失败者居多，但并不影响越来越多的区域进行尝试。
曾经我也是共配模式的坚定支持者，也操作了几个相对成功的区域共配，但越深入的了解，我越觉得，虽然共配只能存在于加盟体系的品牌当中，但在加盟体系里，共配模式生存的土壤并不友好，共配模式的路，只会越走越窄，尤其对于独立操盘的第三方。
2共配的根是歪的
对快递总部和兄弟网点来说，共配的根是歪的，不可塑造的歪，因为共配的操作基础，是去品牌化。
除非是在极偏僻的乡镇，否则，没有哪一家快递总部会容忍自己的基层网点忽视对品牌的培育，更不会允许自己的品牌在某个区域里没有存在感，对于垂直管理的加盟体系快递，总部对基层网点的可控性，是衡量一家快递品牌的主要指标之一。
总部对基层网点的可控性，源自于基层网点对总部的忠诚和依赖，体现在网点对总部在利益分配权、管理权的认可与妥协；而共配模式尤其是第三方独立运营的区域，运营越成功、参与品牌越多，对单个品牌的忠诚度就越低，相应的，就体现在共配管理者对品牌之间的权重分配上，比如出港业务量的分配、提货时间和进港件派送时间的自主安排，而这些，是快递总部绝不允许的。
可以这么说，对于共配区域，出港业务量怎么分配都无法让总部满意。
在日常的管理上，第三方运营的共配更会时常出现不协调的工作方式，我认识的一个共配区域，省区开会通知负责人参加，结果派了一个一问三不知的货色去，干嘛去的、回来应该怎么做，什么都不知道，老板也不问会议情况（可能也是忘记了这个品牌有省区会议），上情下达、业务布置的重要省区会议就像做了一个梦一样。