网约车真的不如黑车、出租车安全吗?(2)
2023-06-22 来源:飞速影视
行程前实际上,出租车司机只需要取得从业人员资格证,并确保营运车辆性能良好,计价器、顶灯、运营标志、服务监督卡等完好有效即可;黑车司机背景不详,驾照都不一定有,真实驾驶技术如何让人捏把冷汗,营运车辆也没有严格要求,是辆车、能跑就行。但在网约车平台,不但要求司机有年龄、驾龄限制,还要三证验真,筛查交通违法记录、犯罪记录,并对年限、车型均有要求,需符合平台标准。单在准入这块儿,网约车就较黑车、出租车更为严格。
行程中出租车行程均无记录、事后不可追溯,更无紧急求救通道,一旦行驶过程中发生交通事故或刑事案件,司机或乘客只能见机行事,独立面对求救无门的尴尬,而且事后维权也因缺乏实质证据以失败告终。而黑车司机不仅服务态度差,还常常在上车前因为目的地、价钱等问题与乘客发生争执。比价格更让人揪心的是,这些黑车的安全性往往很难得到保障,车辆大多只有交强险,司机不少是混迹于社会的“三无人员”,隐患重重。
回到网约车网约车不仅行程全记录,实时定位,司机驾驶行为可监测,乘客亦可随时查看、分享行程。此外,在遇到紧急情况时,乘客还可一键紧急求助,录音可走绿色通道迅速处理,即便在无网环境下也能点“紧急求助”也能一键呼叫110、120及安全管理员,不仅让人坐得舒服,更坐得心安。
行程后谈及行程后,出租车维权、投诉的前提是向司机索取发票,如果没有发票作为凭据,维权、投诉无门,乘客只能吃哑巴亏。至于黑车,无论乘客是否保留证据,完全投诉无门,只能用吃一堑长一智来说服自己接受现实。但用户乘坐网约车,由于有平台代劳,不用主动保留车牌等关键信息,一旦遇到绕路,或者对费用有异议,联系客服即可投诉,客服会第一时间协助解决。
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出租车、黑车、网约车到底谁更安全?数据最有说服力。最近,也就是11月7日,应急管理部信息研究院也发布了《中国网约车安全发展研究报告》。这是国内第一份较为全面研究网约车安全的行业报告。报告显示:部分网约车企业比传统出租车具有更高安全性,交通事故亿公里死亡率比巡游出租车低26%。值得一提的是目前,国内每3个打车人中,至少有1人使用网约车。网约车安全已经成为交通运输新业态安全发展的重要组成部分。
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