关注｜武汉老码头渐行渐远因码头而兴的城市拼搏精神将薪火相传

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“长江大保护、武汉再行动”，20日上午，武汉市人民政府正式实施武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整，拆除武汉港务集团汉口港埠分公司武北码头。这些承载着武汉悠久历史的老码头将渐行渐远，让不少市民和专家感慨不已，他们期盼：在新时代长江经济带绿色发展中，阅尽沧桑的老码头能浴火重生，它们所孕育和沉淀下来的文化精髓能薪火相传，再创辉煌。
水运码头兴起货到汉口活

1906-1907年汉口太古公司正面临江之景 江汉关博物馆 供图
汉口的发展，起初主要依靠汉水的水运。江汉大学城市研究中心教授涂文学介绍，首先是修建在沿汉水入江岸的水码头。
最早的水码头，如今可考的是建于清乾隆元年（1736 年）的天宝巷等码头。后陆续修建了杨家河、老水巷、兴茂巷、彭家巷、大硚口、小硚口、大王庙、五显庙、沈家庙、关圣祠、鸡窝巷、接驾嘴、龙王庙、鲍家巷、新码头、流通巷等码头。这些早期的码头，都是沿汉水自上而下逐步修建的。
很快汉水流域已不能满足商业需求，汉口成为中部地区集散商货的重要码头。据史料记载，当时汉水两岸泊船通常在二万五千艘上下，以致有诗人赞道“十里帆樯依市立，万家灯火彻霄明”，呈现出货到汉口活的盛景。
随着商业的逐渐繁盛，汉口镇由汉水沿岸扩向长江沿岸，顺长江也次第修建起码头。到道光三十年（1850 年），汉口著名的有八大码头：艾家嘴、关圣祠、五圣庙、老官庙、接驾嘴、大码头、四官殿和花楼。叶调元《汉口竹枝词》描绘这一时期的汉口是“廿里长街八码头，陆多车轿水多舟”的商业闹市。到同治七年（1868 年），汉口汉水沿岸到龙王庙有码头 35个，长江沿岸从龙王庙到江汉关，有 16 个。
有一些码头随着商业市场的专业化逐步成为专用码头。如接驾嘴码头为炭薪市场码头。龙王庙码头、小新巷码头，周围水果行集中，为水果码头。宝庆码头因附近有几家大米店，主要搬运大米。永宁巷、五彩巷、石码头，因为这一带有8家大粮行，码头主要搬运由荆门、天门、襄樊等地运来的粮食。