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科切尔金称：“月球计划对单个国家来说是相当大的开支。从零开始制造运载火箭和载人登月舱的任务并非易事，大多数国家都干不了。”
他总结说：“俄罗斯的科学实力和科学积累，加上中国的经济实力和制造能力，或在这个方向上取得突破性成果。互利合作下项目无疑会取得成功。”
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据俄罗斯卫星通讯社莫斯科3月10日电，俄罗斯“5-100项目”专家、萨马拉科罗廖夫大学飞行动力和控制系统教研室主任奥莉加·斯塔里诺娃在接受卫星通讯社采访时表示，俄罗斯研制的可多次使用运输飞船可为建设俄中联合月球站作出重大贡献。
据俄罗斯国家航天集团公司网站消息，俄航天集团总经理德米特里罗戈津与中国国家航天局局长张克俭代表俄中两国签署关于合作建设国际月球科研站的谅解备忘录。
她说：“俄罗斯在开发有人驾驶和有人居住空间站方面拥有丰富的技术储备。此外，俄罗斯‘能源’火箭航天集团已开发出基于天基电动火箭发动机的多次使用运输飞船方案。这将大大降低将货物送入绕月轨道的成本。据我所知，中国没有类似的项目。”
她说，两国在探月领域的合作很早就开始了。
她解释说：“2024年俄罗斯的‘月球26’号轨道飞行器(‘月球-资源-1’号计划的一部分)计划和嫦娥七号探测器将在任务上进行协作。它们将在大致相同的日期在月球轨道上工作，从而同时从多点协调月面观测，分享所得数据。”
斯塔里诺娃总结说：“我们欢迎俄罗斯和中国共同努力探测和开发月球。2020年12月，中国成为继苏联和美国之后成功实现月面软着陆的第三个国家，也成为继苏联之后成功用自动探测器取回月壤的第二个国家，以及在月球背面开展研究的第一个国家。”
参考资料：https://www.donews.com/news/detail/9/3194872.html

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