C919为何停飞？斩获千架订单后却失联93天，美方仍垄断关键技术(2)

然而大家的情绪都无比高昂的时候，一条消息的传来就如同迎头浇下一盆凉水，使人心灰意冷。原来C919大飞机斩获千架订单后却失联93天，到底为什么停飞呢？有人给出的答案是：美方仍垄断关键技术。
无可奈何，核心仍然难自足
一架飞机的组成可谓精细至极，就拿C919大飞机来说，零部件算下来足足有250万个，而其中60%都来自于国产。能够拥有独立自主的知识产权，背后是将近30万人员的研究奋斗，以及数以千亿计的资金投入。
C919大飞机自17年首飞成功之后便宣告着客机领域进入新的时代，欧美客机50多年的垄断很可能就此打破。但是坏消息也很突然，就在今年2月份的时候，C919试飞途中发生故障，最终只好半途迫降，没能抵达预期的目的地。而东航的首班试运营只能随同顺延，还不知道要等到何时。

有消息称此次故障来源很有可能是发动机反推系统出现问题，对此东航方面并未反驳，无疑增加了消息的信任度。发动机作为飞机的核心部件，任何小瑕疵都有可能被无限放大，最终造成灾难。
虽然C919的整机实现了60%的零部件国产化，但毕竟还有40%依赖进口，尤其是最核心的发动机以及能源系统方面，还是没能自给自足。而此次最大可能出现故障的，就是从CFM公司进口的发动机。
未来可期，国产发明将运行
CFM公司是美法合资，发动机一旦出现问题，只能跟企业进行沟通，等待其派遣工程师前来处理，这就是技术受限于人的弊端之一。到时美国法国串通一气，故意拖延时间什么的，我们就只能眼巴巴等着，很容易错过时机。
试飞故障之后，C919的运营被无限期搁置，外界顿时闹翻天，认为是不是已经被勒令停飞。要知道这一款大飞机耗费大量的人力物力，如今连使用都还未投入，眼看着就要付诸东流，任谁也接受不了。