两岸风来2021｜盘点两岸渔船互救：让两岸之间多些这样的暖心事(3)

“感谢你们，辛苦了!祝你们新年快乐!” 临别之际，船员们向民警们挥手致谢。经过两天的补给和维修，23日上午8时许，“顺颖”号驰离码头返航。
海上的情况变幻莫测，如何能够及时处置？主要得益于边检民警丰富的经验。平潭东澳港东临台湾海峡，与新竹港仅距68海里，航程不过7小时，朝发夕至，地理位置得天独厚，历来就是与台湾通航的一个重要口岸。途径平潭的台湾渔船常常因避风、补充淡水等原因停泊在此。1979年，为了顺应发展，呼应需求，平潭东澳港成为全国最早被批准设立的台轮停泊点。长期以来，平潭边检对因不可抗拒因素紧急入境避险的渔船实施“边靠泊、边申报”紧急救助举措。2019年，对受台风“白鹿”“米娜”影响紧急入境避险的12艘台湾渔船进行紧急救助和安全保障。
@“闽发渔”：台湾渔船冒险救起大陆船员事件回顾

在两岸的严冬中，今天这条消息呈现出罕见的暖色。16日上午，台湾有关部门将获救的船员送上大陆派遣的救助船，完成了13日开始的救援任务。在此次救援中，台湾一渔船总共救起22名船员，其中14名为大陆籍，另外8名为孟加拉籍。
13日，巴拿马籍的“Yong Feng”(永丰号)货轮在鹅銮鼻东南方485浬处机舱失火。根据台媒昨天报道，搜救责任国菲律宾“即向我请求协助”，台湾的搜救指挥中心随即启动救援机制，在渔业署协调下，征得周边距离约2小时航程的台湾“闽发渔”渔船(以下称“渔船”)驰援，顺利救起货轮上全部船员。