青出于蓝更胜于蓝聊聊领克09EM-P远航版的全面进化

在油价高企的时代，大部分人最需要的可能是一辆不烧油的车，但如果你不希望有里程的焦虑，插电混动或许就成了最好的选择。但插电混动车辆之中，也有着不同的细分技术支流，有的以性能为主，有的则是以燃油经济性为主。不久前，领克旗舰SUV领克09推出的基于3档DHT混动变速箱的EM-P远航版，就属于后者。

尽管此前领克09就已经有了PHEV车型，但那款车型采用的是P2 P4电机的方案，说直白一些，就是仍然保留了传统的变速箱，但是把中间的液力变扭器替换成了电机，而且搭载的电池电量较小，WLTC工况下纯电续航里程只有60公里，但这样的方案好处是可以让车辆保持较低的自重，有更快的零百提速，以及更高的极速。所以不久前领克直接将其命名变更为EM-P性能版。

而同时，领克也推出了EM-P远航版。这款车型虽然同为PHEV插电混动车，则是采用了另外一套技术路线——领克智能电混Lynk E-Motive技术。车辆直接去掉了传统的变速箱，搭载了吉利集团引以为傲的3档DHT Pro混动专用双电机变速箱，凭借SPA架构的超高灵活性，远航版车型搭载了一块容量更大的电池（40.1度电）。 配备70L大油箱，可实现纯电续航里程150km（WLTC）/180km（CLTC），以及综合续航里程1100km（WLTC）/1430km（CLTC）。