领克09EM-P远航版：自称最强的SUV有很多，但最懂用户的只有它(4)

在拥有一个“好底子”的前提下，领克09 EM-P远航版还搭载最新的Lynk E-Motive智能电混系统，使其在动力技术上获得远超同级车的竞争力。
这套混动系统由Drive-E 2.0TD高功率发动机、P1 P2 P4三台电机，以及混动专用三挡DHT Pro变速箱组成，其中混动变速箱的最高机械效率可达97.5%，整套系统最大输出功率可达382kW，最大输出扭矩为844N·m，在强劲动力的加持下，领克09 EM-P远航版在满电状态下“零百加速”时间仅为5.9秒，低电量状态下也只需6.1秒。
相较之下，某新势力的网红车型，低电量状态下“零百加速”成绩十分不稳定，有媒体甚至测出了17秒以上的“囧人成绩”。

09 EM-P远航版是同级唯一采用2.0T燃油发动机和三电机布局的混动车型。
除了强劲的动力之外，Lynk E-Motive智能电混系统还具备35种智能工作模式，能完全覆盖纯电、混动、增程三大类主流电动化路线的工况。
在纯电模式下，领克09 EM-P远航版有着190km的纯电续航里程（CLTC工况），足以覆盖绝大多数城市使用场景。在智能混动模式下，发动机与电机串并混联，动力表现达到最佳状态，综合续航里程更能去到1430km (CLTC工况)，做到性能和节能两不误。而在增程模式则能最大程度发挥发动机能效，低电量状态下的综合油耗也仅为7.5L/100km。
说到这里不得不提一下，Lynk E-Motive智能电混系统相比于增程式，是更加复杂，也更加先进的插混技术，增程模式只是这套系统众多智能工作模式中的一种而已。
长续航、低能耗、高性能是所有新能源车都追求的目标，领克09 EM-P远航版用一套高效的混动系统同时实现了这三大目标，将纯电、混动、增程的优点都集于一身，真正实现了一车胜三车。