埃尔法在日本不到30万，在国内却成“天花板”，落地要100多万？(2)

这就是好比女生买化妆品，其实化妆品的成本都一样，但大牌化妆品就卖得很贵，是因为他们的广告费比较贵，商家把广告费这个大头也加到了产品定价里。因此用同样原料生产出来的东西，换个品牌价格就高了。
税费就相当于化妆品的广告费，这些成本也是要加到车价当中去的。再加上丰田埃尔法是纯进口车型，在国外生产后漂洋过海地运输到国内，也导致它的成本上升了。

进口车报检必须需要3C认证，丰田埃尔法的3C认证几乎已经被垄断。
3C认证又称“强制性产品认证制度”，它是中国政府为了保护消费者人身安全、国家安全，加强产品质量管理，依照法律规定而实施的一种产品合格评定制度。

其他进口车型在国内很多公司都有3C认证，但丰田埃尔法的3C认证在国内只有一家，就是上海的一家公司，它的进口渠道几乎已经被垄断了。再加上一些经销商恶意垄断，导致埃尔法一车难求，就造成埃尔法卖得比较贵。
明星效应拉动
新车上市时，车商为了给新车造势，通常会给车辆买通稿，对车辆进行宣传。丰田埃尔法在国内还不算普及的时候，人们见到它的机会也不多，大家了解丰田埃尔法这款车也只是通过一些报纸杂志或者网上的介绍，看到很多明星、大佬乘坐这款车出行。