驾域｜骑在银龙的背上试驾一汽丰田亚洲龙混动版(15)

这种紧致而舒缓的驾驶风格不好用语言描述，我只能将它不太恰当的形容为“攥着丝绸抚摸一个面粉团”，非常的细腻、有质感。甚至进一步说，亚洲龙与雷克萨斯ES之间的界限越来越模糊。以至于我在很久前试驾过全新一代ES之后，我认为现在的亚洲龙已经和它的差距并不大。

当然，这只是我的一厢情愿。尽管亚洲龙的底盘滤震足够好、转向足够细腻，但它对于噪音的控制依然没有跳脱出合资品牌的水平。它并不差，只是无法像雷克萨斯一样傲视群雄而已。
实际上，亚洲龙的动态表现几乎没有太大的“缺点”。它的各方面表现足够均衡，甚至连运动性都略有染指。再考虑到它不超过6L的油耗，无论怎么看，这都是中大型车中最具竞争力的一位选手。考虑到本田品牌也有一位优秀的混动选手，我最终愿意给亚洲龙一个“同级别最值得选购的车型之一”的评价。
导购｜混动才是灵魂

在推荐所有丰田、本田有混动版本的车系时，我会率先推荐混动。一方面，优秀的油耗表现不仅能省钱，更能增加续航里程。另一方面，混动车型的动力输出有天然的优势，却又没有纯电动车的续航焦虑，并且可靠性更好。