挑战100万元“门槛”，比亚迪推高端品牌，现在高攀不起？(2)

如今从曝光的信息来看，比亚迪高端品牌距离正式披露已经越来越近。其中价格从此前预计的50-80万元，已经攀升到了超百万元，确实让人有些意外。要知道目前比亚迪主销的车型集中在10-20万元区间。虽然说比亚迪与奔驰合作的腾势D9售价区间仅为32.98-45.98万元，即便是限量版车型达到了66万元，也与100万相差不少。可见，从价格来看，比亚迪高端品牌的确触及到了以往自主品牌无法触及的高度，对于中国品牌来说也无疑具备里程碑意义。
但是高价格也就意味着这个高端品牌并不会成为走量的车型，那么比亚迪执意推出高端品牌到底有何意图呢？

笔者认为，第一是拉升比亚迪的品牌力。以往提到比亚迪品牌，往往在消费者心中是中低端、走性价比路线的品牌，即便是如今其新能源车型销量火爆，刀片电池、DM-i超级混动技术、CTB电池车身一体化技术等受到不少消费者的追捧，但是依然与传统的合资品牌在溢价能力上依然有一定的差距。而此次推出售价超百万的高端品牌，势必将对其品牌力有巨大的提振作用。