销量横扫X5和GLE，试驾Jeep大切，感受同级最强全时四驱(3)

在葫芦侠的实际驾驶中，全新大切搭载的第二代ZF全电子化变速器挡齿比设定的非常细腻，在车内几乎感觉不到顿挫感。其实在地板油全力加速的情况下，也能感觉到车辆的动力输出非常线性。
全新大切装备的发动机大家都不陌生，是有着 “沃德全球十佳发动机”六冠王之称的V6全铝发动机，有了全新变速器的匹配大切的操控感觉更加舒适流畅。

值得一提的是全新大切装备的5级可调Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统，它可以称得上全新大切的一大杀器。
行驶途中它始终能根据不同驾驶需求，实时切换底盘高度，保持最佳驾驶舒适度。包含正常、舒适和运动三种驾驶模式的EPS电子助力转向系统，可以根据不同的路况调节，公路驾驶操控更精准，复杂路况驾驶又有更高的容错度。

Jeep大切诺基原本就有堪称同级标杆的近70余项主被动安全科技，此次中期改款又新增了Selec-SpeedTM坡道智能辅助、LaneSense主动式车道偏离辅助系统、增强型自适应巡航控制系统(ACC )等一系列智能安全配置，不仅再次扩大了自己在同级中的安全性能优势，也在一定程度上“解放”了驾驶者，让日常驾驶过程变得更轻松惬意。