时光机器——纪念拥有广本第六代雅阁一周年(2)

2011年的六代雅阁
又过了很多年，当我拿了驾照并开始挑选第一辆车的时候，我反而开始留恋起当年那台老广本。因为2017年的六代雅阁还不算便宜，结果我误打误撞买了台风神蓝鸟回来。之后的第二台车飞度GD3是为了解决手动挡开不熟练的问题，第三台车七代雅阁是因为想买六代雅阁但上海限行国一国二。也就是说，从一开始，六代雅阁就是我最想买的车，没有之一。
终于，在2020年3月27日，我把梦寐以求的六代雅阁开回来了。同样的2.0EXi CF9低配，同样的三十大几万公里，这算是跟我的“情怀车”正儿八经给续上了，这种记忆瞬间回溯到十年之前的感觉真的太奇妙了！
那天开六代雅阁回家的路上，听着叶倩文的老歌，热泪盈眶。那是我第一次因为一辆车有这种感觉。

开七代雅阁去买六代雅阁，可能因为知道自己要被卖掉了，那天七代雅阁的本田标自己掉了下来
下面，咱们就好好聊一下广本第六代雅阁这个车，聊一下把一台老年雅阁当代步车天天到处开是什么体验。同时我也会对大家如何维护一台老车给一些建议。毕竟我们要做的不是让老车以“还能开”的状态苟活于世，而是要让他们健健康康地继续跑下去。
廣州Honda Accord 2.0EXi CF9 2002

刚买来那天
关于六代雅阁
1999年3月26日，广州本田第一台六代雅阁下线，那天诞生了很多个“第一”。
这是本田国产的第一款车型，是我国第一批主流合资B级轿车之一，也是我国最早真正实现全球同步国产化的合资车型（海外市场下线时间为1997年8月）。同期另外两大竞品别克新世纪和帕萨特B5分别于1998年12月和1999年12月下线，而这两辆款车从全球发布到国产下线的这段时间，都远比六代雅阁更久。