中国特色的“南北双车战略”，真能多赚钱？

由于80年代中国在汽车市场提出了“合资建厂”的外资硬性准入要求，因此早年间进入中国的外国车企，均采用了与中国企业合资的形式来进行汽车的生产销售。而对于大众、丰田、本田这类大型车企来说，甚至还分别与两家国内车企进行合资，并形成了“南北夹击”之势。

早些年，两家合资车企之间的车型大多会做出区分，通过产品线的差异化来避免自相残杀。可近些年，随着中国市场巨大购车需求的涌现，大家为了更高的市场占有率也纷纷玩起了同质化的“双车战略”，即同一款车型在外观、车名上做出些许差别后，两边都会进行生产。这不禁令人好奇，中国特色的“南北双车战略”，真的会对销量产生帮助吗？