哈弗大狗之后，还有“二狗”(3)

说来也是，新能源是大势所趋，二代大狗“挂上绿牌”自然也在情理之中。

考虑到电机加持下更为强劲的性能以及不到6升的百公里馈电油耗，既有充足动力储备的同时，燃油经济性也在一定程度上能兼顾到，对于依旧延续“轻越野”概念的二代大狗来说，可谓是极好的了。
如果说过去的哈弗大狗凭借着独特的定位在细分市场开辟了一个新的空间，那么进化后的二代大狗在新能源的助力下将会将这个空间开拓得更加广阔。